得空了，继续流水账 ；）

Etihad之初体验

话说2月13日，我们如期登上Etihad飞往Brisbane的波音，颇失望地发现其经济舱与新航的相比并无特别之处，而我那小小的被超帅空少伺候的梦想也在看到姿色平平的空姐时 破灭了。坐定，早就立下雄心要至少看3部电影的胖胖就迫不及待地察看机上的娱乐服务，然后惊喜地发现座位前的触摸式液晶屏幕居然有10.4寸之大（压倒新航，国泰，日航，美联航等），而且播放器支持暂停、快进、回放，和退出续播。只可惜随机电影库虽然数量很多，但新片很少，而且大多没有英文字幕（有小蝌蚪文）。吃了顿丰盛的夜餐，我就穿厚袜子戴上耳塞眼罩开始呼呼大睡。梦中我被免费升级到了A380的头等舱，睡Queen Size的大床睡到屁股疼、腿抽筋，直到疼得迷糊醒来才发现Queen Size是黄粱美梦，屁股坐得疼 倒是真实存在的。如此这番折腾了几次，总算看到窗外天色由红转亮，睡意渐去，飞机也开始在澳洲大陆上空飞行，便干脆起身看看机外的景色。

第一眼澳洲

素闻澳洲虽然地大，但可耕种土地面积却并不多，沙漠更是占到总面积的1/3以上。对于这样的描述我本没有具体的概念，直到从飞机上真实地看到那广漠的澳洲沙漠。因为澳洲空气质量高，且云淡风轻，所以虽在万米高空，但却能把下面的风光尽收眼底（另也可选择从液晶屏看飞机前方与下面的情况）。该航班的航线设计的有点诡异，从新过印度洋、西澳、至Adelaide后转向东北，折回Brisbane。也正因为此，飞机入澳领空后，大部分是在澳洲内陆上空飞行。只见得，在至少1个半小时的飞行时间内，满眼望进的除了黄褐色的沙漠就是褐黄色的“类沙漠”，更本觅不到人类居住的痕迹，如此的地广人稀着实让见惯了人多的我有点吃惊。直到后来（估计飞机进入NSW区域了），才渐渐看到绿色植被区域及人类的痕迹。所以，“大沙漠”便是胖胖对澳洲第一印象的总结。

Arrival

14日9点(Brisbane时间)，飞机平稳的降落在Brisbane国际机场。除了多了点购物店，抵达大厅的装潢与规模感觉不比咱禄口的强很多，就是入关处人颇多。墙上柱子上到处贴了不可以带入境物品（肉啊，花啊，土阿等等）的中、英文告示，明白地告诉你：要不你把违禁品现在扔掉，要么就等着被重罚。于是我跟胖胖边排队边解决包包里的牛肉干等食物，也算吃早饭了。排队了约摸二十多分钟，总算出关。拿到了行李，又开始新一轮的排队：检疫（检疫点前还有好几个硕大的垃圾桶以供旅客丢弃违禁品之用）。总之，这队伍是so长（拐弯带拐弯的），前进的速度也so慢。这种场面我还是从未见过，听说是因为澳洲地处偏远的南半球，还生长着一些罕见的物种，而这些物种因为在这偏僻的旮旯里待久了，对来自其他大陆的某些细菌、昆虫等免疫力极差，一个不小心传上什么“疾病”就很快集体死翘翘了。于是乎，澳洲政府就实行严格的边境检疫制度，以保护本地物种。

顺利过了检验，在机场买了张Vodafone的SIM卡，跟同学们联系了一把，我们就赶去转机飞悉尼了。

车票阿，车票！

澳洲的交通费着实是贵！这也是我们此次澳洲游的几大感触之一。这个车票贵的第一印象就要说说我们从Brisbane国际机场到国内机场的小火车票价了。虽说都是机场，但该市国际机场与国内机场并不在一栋建筑物，所以需要做火车往返两个机场，而这段路程是要收费的：4澳币一个人。然而，其车程的短暂，就其票价而言绝对是让人惊讶的：绝对是屁股还没坐热就下车了。 此番澳洲游，光车费就花了上百澳币（幸好，期间几次还有热心同学开车接送，省了不少钱）。 不过“欣慰”的是，车票面积就比较对的起车资：车票又长又大，大约为6cm*13cm一张,是现场打印（印有车费，购买时间，车票类别），就像超市发票差不多。

以下 给大家做个比较（都是用现金买票的价格，不包括公交卡或套票）：

南京巴士投币1块（郊区线（去大厂、江宁）会贵点，但也不会超过4块），地铁2-4块；

新加坡巴士起价9毛封顶1块8，地铁9毛起1块9（新币）封顶（包括到机场）；

香港电车全程2块，地铁4块起步，巴士2块5起。（虽然香港的车资也较贵，如到机场要四十几块，但港币比人民币还便宜，且旅游套票选择较多。）

悉尼巴士车最便宜1块8（澳元）（Brisbane貌似也是这个价格），地铁City内最便宜的单程也要2块6，而路程远点价格更是嗖嗖的往上飚，比如从Brisbane Central地铁站到国际机场的票价是13块一个人（只有25分钟的车程）；黄金海岸巴士起步2块3。  

（大家补充一下其他地方的车费呢，做个比较阿~~）

（つづく… hahahahahah）

P.S. Shirley同学鼓吹澳洲交通不贵因为月票便宜，可惜俺查了，目前行情是：Queensland一个Zone的月票就要78块，至于1个Zone有多大呢，绝对不会大过一个海淀区。悉尼的可是要比昆士兰贵的呢。